Wozidła VOLVO – wyłączanie układu DPF/SCR AdBlue
Emulator DPF i SCR (AdBlue) dla wozidła VOLVO
Jesteśmy producentami emulatorów systemu redukcji emisji spalin SCR (AdBlue) oraz DPF do wozideł przegubowych VOLVO, które pozwalają na demontaż filtra DPF oraz całkowite wyłączenie całego układu. Emulatory działają także z wozidłami, w których został już ograniczone moment obrotowy i moc. Po instalacji urządzeń przywracane są oryginalne osiągi pojazdu.
Emulator wyłącza podzespoły i elementy między innymi takie jak:
- pompa dozowania mocznika (AdBlue)
- czujnik różnicy ciśnień DPF
- czujniki temperatury
- filtr cząstek stałych
- czujniki tlenków azotu NOx (jeśli występują)
- czujniki NH3 (jeśli występują)
Tier 4 Final / Stage IV – maszyna wyposażona w filtr DPF oraz układ SCR (AdBlue)
Silniki VOLVO spełniające normę emisji spalin Tier 4 Final / Stage IV posiadają system oczyszczania spalin wyposażony w filtr DPF oraz SCR (AdBlue), których pracę nadzoruje moduł ACM (Aftertreatment Control Module). Emulator symuluje pracę w pełni sprawnego układu filtra cząstek stałych (DPF), układu SCR (AdBlue) oraz modułu ACM.
Po podłączeniu emulatora należy zdemontować filtr cząstek stałych lub usunąć jego wkład z oryginalnej obudowy katalizatora. Silnik odzyskuje moc i nie sygnalizuje awarii układu wydechowego.
Posiadamy rozwiązanie do wszystkich wozideł VOLVO z silnikami spełniającymi normy emisji spalin Final Tier 4 / Stage IV. Wozidła te wyposażone są w silniki VOLVO: D4, D6, D8, D11, D13 lub D16.
Interim Tier 4 / Stage IIIB – maszyna wyposażona tylko w filtr DPF
Silniki VOLVO spełniające normę emisji spalin Interim Tier 4 / Stage IIIB posiadają system oczyszczania spalin wyposażony w filtr DPF, którego pracę nadzoruje moduł ACM (Aftertreatment Control Module). Nasz emulator symuluje pracę w pełni sprawnego układu filtra cząstek stałych (DPF) oraz modułu ACM. Jego instalacja jest w pełni bezpieczna i odbywa się bez potrzeby ingerencji w sterownik silnika.
Po zainstalowaniu emulatora należy zdemontować filtr cząstek stałych lub usunąć jego wkład z oryginalnej obudowy katalizatora. Po naprawie układ nie zgłasza błędów oraz nie występuje ograniczenie momentu obrotowego, a silnik odzyskuje moc.
Zdjęcia z realizacji usuwania układu SCR oraz DPF wraz z montażem emulatora w wozidle przegubowym VOLVO A35F Final Tier 4.
