Czym jest system SCR (AdBlue)?
SCR to układ selektywnej redukcji katalitycznej (ang. Selective Catalytic Reduction), którego zadaniem tego rozwiązania jest zminimalizowanie emisji cząstek stałych (PM) oraz tlenków azotu (NOx) w silnikach wysokoprężnych (Diesla).
Cały proces przebiega w montowanym w układzie wydechowym katalizatorze. Tlenki azotu przekształcane są w azot oraz parę wodną (H2O + N) poprzez łączenie się spalin z roztworem mocznika, który wtryskiwany jest do niego pod wysokim ciśnieniem. Proces monitorowany jest przez czujnik NOx odpowiedzialny za monitorowanie prawidłowego stężenia tlenków azotu (NOx) w spalinach.
Układ SCR – jego rola i budowa
System składa się z następujących elementów:
- zbiornika na roztwór mocznika (AdBlue / NOXy)
- grzałki zapobiegającej zamarzaniu płynu podczas ujemnych temperatur
- pompy
- wtryskiwacza znajdującego się w katalizatorze
- czujnika NOx znajdującego się na końcu układu SCR
W przypadku jakiejkolwiek nieprawidłowości w działaniu układu sterownik (ECU) ogranicza pracę silnika. W przypadku ciężarówek występuje ograniczenie momentu obrotowego, co ma to na celu zredukowanie emisji pomimo uszkodzonego układu SCR. Natomiast w przypadku maszyn rolniczych i budowlanych dość często maszyna jest całkowicie unieruchamiana. Najczęściej psującymi się elementami systemu SCR są pompa mocznika oraz czujnik NOx. Niestety koszty serwisu nie należą do tanich. Emulator SCR pozwala na uniknięcie tych kosztów.
